(现代泰坦尼克号)

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海洋自由号
订购: 2003年9月
龙骨铺设: 2004年11月9日
下水: 2005年8月22日
命名仪式: 2006年5月12日
首航: 2006年5月3日（穿过大西洋）
吨位: 158,000
吃水深: 8.5米或28英尺
长度: 339米或1,112英尺
船梁: 56.0米或183.7英尺
高度: 63.7米（18层甲板）
动力系统: 六台瓦锡兰46 V12型柴油机，每个柴油机均可以12.6兆瓦（约17,000马力）的功率以514转/分推动发电机。
推进系统: 三台ABB公司Azipod机桨一体电力推进器，其中两台为侧推进器，一台为定推进器。还有4台附加的船首推进器。
航速: 21.6 节（40 km/h）
定员: 4,370 游客与 1,360 船员
耗资: 约947,000,000美元（大约750百万欧元或520百万英磅)

海洋自由号（Freedom of the Seas）是皇家加勒比游轮集团的一艘豪华游轮。整艘船的吨位约为158,000吨，18层的甲板共能为由1,360名船员服务的4,370名游客提供1,800个房间。她有339米（1,112英尺）长，最大巡航速率可达到21.6节（40 km/h或24.85mph）。对皇家加勒比游轮集团来说，她是迄今最大的海上游轮——比玛丽女王2号还要宽15米，但也短了6米。

整艘游轮就像是一个互动的海上公园（包括巨浪湾(FlowRider)这项首度出现在游轮上的人造冲浪装置）。有着一个供水上运动项目（譬如水上排球、水上篮球等）使用的游泳池，以及从船两侧延伸开来的旋转泳池（whirlpool）。除了这些豪华设备外，船上还有可出售书籍的咖啡店、出售比萨饼的索伦托（Sorrento）比萨饼店以及出售冰激凌的本杰里（Ben and Jerry）冰激凌店。除此之外，还有攀岩墙、溜冰场等娱乐设施。船上的Wi-Fi无线网络可覆盖全船，在特等舱中都设有平板电视，在船上亦可使用移动电话进行通讯。
由阿克尔造船厂正在芬兰土尔库市建造的海洋自由号游轮。海洋自由号由阿克尔造船厂在芬兰土尔库港所建造。阿克尔造船厂亦是海洋自由号的姊妹船海洋独立号的建造商，而第三艘尚未命名的同级船也将由该公司于2008年交付使用。2006年4月17日，海洋自由号抵达德国汉堡市的布洛姆·福斯码头并于2006年4月24日被正式移交给了她的订购商皇家加勒比游轮集团。此后，她首先于4月25日启程前往挪威首都奥斯陆港参加官方的庆祝活动，再于4月27日启程前往英国南安普敦港（于4月29日上午9时抵达）。于2006年5月3日从南安普敦港启程开始她跨越大西洋的处女航。

海洋自由号穿过大西洋并抵达纽约市参加她的官方命名仪式.然后将由美国佛罗里达州的迈阿密港启程开始预期的巡弋西加勒比海的旅程。

从游轮的上甲板扩展加宽的部分将被用作户外的散步甲板。上层船舱都有一扇窗口，窗口都开向左舷、右舷或散布甲板。这种设计最早于1990年被用在游轮诗丽雅小夜曲号及她的姊妹船诗丽雅交响曲号上。

在2009年，一艘新的游轮22万吨的“创世纪”号将取代海洋自由号，成为吉尼斯纪录中全世界最大乘客容量的游轮。Sample Text

[ 本帖最后由 tt8838 于 2007-7-2 13:38 编辑 ]