四个轮子家庭谈油价(下)

        上篇已经说到了，炳叔全家虽然春节以后从两个轮子发展为四个轮子——儿子春节期间学会了骑自行车，开学就与炳叔一起骑车上学了！但这四个轮子还是不烧油的，因此，全家三口只有烧菜用一点点食用油——用不到市政府送的红包里限油壶限定每人每天25克的量。

      儿子周六中午上网，读完上篇，请他评论，却是嗤之以鼻：“一篇文章，一大半是下载来的，就一篇标题，引人上当。”虽说“天下文章一半抄”，我的儿子却不想让他当郭敬明，既没有那个才气，更没有那种胆量。所以，炳叔续写个下篇，也算给儿子树立一个正面榜样。

        但是，炳叔全家不烧油，并不等于没有人在帮炳叔烧油——首先是俺家生意老哥，为了避免谈生意时遭人白眼，去年咬咬牙从丰田佳美更换成吃油老虎—奔驰600，一下子把我们兄弟姐妹的人均油耗指标就提上去了！这97号汽油一提价，私人老板烧的都是自己的钱，到底心痛啊！反正生意早谈成了，赶紧把奔驰600打入冷宫，顾不得抵制日货了，又开上了佳美车了——怪我手脚不够快，连豪华车的“拼车”都没拼上一回！

      其次， 还有就是那么多的公务用车，并不因为油价上涨而少开。该配的车、不该配的车，油价上涨，照开不误。反正不用自己挣钱，自有纳税人来会钞——炳叔全家就我一个人拿工资，照样要纳税，所以，这部分的油钱里，也有炳叔的份。

        据说，中国油价一涨，国际市场每桶140美元的价位应声回荡，每桶下降了5美元之多，但开车人还是且慢高兴——中国的油价和物价一样，涨，大多能和国际接上轨；跌，就要强调中国国情了！还有，毕竟公务用车消耗的油占较大比例，要想再进一步影响国际油价，然后再影响回国内的油价，一时半会儿，还不可能立竿见影。

         炳叔以骑车人的立场，体察开车人的想法，对油价上涨提出如下应对之策：

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         一是严格机关事业单位和国有控股企业的公务配车，对公务用车加强管理，并额定单车油消耗量指标，超过部分由使用人和司机按比例承担。杭州博客网;y'W&UW z7R9X-Q

        二是制定淘汰油耗量大、尾气排放严重车辆的政策和计划，对进口的高油耗豪华车加倍课征关税，鼓励开发使用新型能源车辆。杭州博客网3[Jt~
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         三是市区交通道路的红绿灯延长转换时间，使交通繁忙路段的过一个红灯的等待时间延长到3—5分钟，与国际接轨，使驾车人形成红灯前关掉发动机的习惯，以减少发动机空转造成的尾气污染。

         四是自驾车的车主学学香港同胞，上下班路途路的开个车，再出门路近的就骑车——否则停车位都不好找；节假日一家人开车出游，享受大自然山水，不亦乐乎！

堵车怠速尾气更厉害